香林坊のシンボル日銀が移転

香林坊からバスで我が家まで乗車する時、日銀前のバス停を利用している。このバス停は後ろに日銀の建物があるのだが、かなり広い空間を保っていてバスを待つ人が多くても狭いという思いはしない場所である。

低層階だが重厚感がある

日本銀行は先月３０日、金沢支店（金沢市香林坊２）を金沢駅西側に移転すると発表した。予定地はＪＲ西日本の所有地で、日銀は同社と本格的な交渉を始めており、２０１９年度中の取得を目指す。現在の支店の跡地利用については未定で、他支店の前例と同様、県や市と優先的に売却交渉を行う。

日銀金沢支店は１９０９（明治４２）年、日本海側初の出張所として開設された。現在の建物は５４（昭和２９）年の建築。地上２階地下１階（延べ約５４００平方メートル）の鉄骨・鉄筋コンクリート造り。

日銀などによると、建物が老朽化し手狭になったことから移転を決めた。移転先は同市広岡３のＪＲ西の所有地。同社の社宅用地（約１万５０００平方メートル）の一角で、同社金沢支社に隣接している。日銀は「（現在の敷地面積約４７００平方メートルを上回る）５０００平方メートル超を取得したい」としている。 

開発予定地に日銀か

現在の金沢支店は北陸随一の商業エリアに位置。建物を保存するかどうかは未定で、解体の可能性もある。跡地利用について、宮田慶一支店長は３０日の記者会見で「地元が高い関心を持っていると認識している。まちづくりは地域の発展に重要。議論が起こると思うが、意見に耳を傾け、できることを考えたい」と述べた。

かつての広岡国鉄村

昭和５０年代までは移転先となる金沢駅西地区といってもこの広岡の国鉄宿舎くらいしか建物がなかった。この宿舎に隣接して旧国鉄バス金沢営業所がある。

ＪＲバス金沢営業所

昭和時代ならいざしらず、この時代に広大な土地を低効率のバスターミナルは非常識というものだろう。実はこの敷地は、昭和６０年前後に実施した線引き作業で、清算事業団に帰属させるという案があった。バスの営業所は現在のスーパーセンタームサシ付近を代替え地として計画したのだが、国鉄バス中部支社がバスの進入進出が困難だと屁理屈をこね、絶対阻止を貫いた。国鉄本社もある程度、バス会社に資産を渡す必要があるという考えが根底にあって、従来のまま現在まで残った敷地なのである。

さて、香林坊の４７００㎡の跡地をどう利用するか知恵を絞る必要がある。