漁師町の文化

輪島市の海女は九州松浦がルーツだという話を聞いたことがある。１０００年以上の伝統を受け継ぎ現在に至っているのだが、神事なども独特な文化を承継している。
〇起舟祭

一年の漁の始まりを告げる神事「起舟（きしゅう）祭」が十一日早朝、漁師町の輪島市輪島崎町と海士町であり、漁師らが豊漁と安全操業を祈願した。

輪島崎町の輪島前神社では午前四時半ごろから、かみしも姿の漁師が続々と参拝。お初穂（玉串料）を供えた後、地元の中学生から、輪島塗の朱塗り棒についた幣（ぬさ）でおはらいを受け、小学生からのお神酒と御供米（おくま）の振る舞いで身を清めた。

参拝した漁師たちは、雪が降り積もる中、家紋付きのちょうちんで足元を照らしながら、神社近くの輪島港へ。係留する持ち船や漁場の方向を向いて、かしわ手を打ち、一年間の海上安全を願った。

両地区では起舟祭を終えるまで漁に出ないことから、この日は漁師の「元日」ともいわれている。漁師歴四十年以上の二木利勝さん（６８）は「雪と一緒につきものも落ちて、今年は無事に漁に出られる日が続くといいね」と話した。

〇面様

輪島崎町に古くから伝わる新年の行事。１月１４日（おいで面様）と１月２０日（お帰り面様）の２回行なわれる。これは、輪島前神社の氏子の各家々の厄除けの神事である。

男面と女面をつけてペアを組んだ小学校６年生が、無言で各家々を回る。各家では丁寧に迎えられ、神棚の前に座り、主人から年賀の挨拶を受ける。
この面様年頭は、「アマメハギ」や東北の「ナマハゲ」に似ていますが、趣が異なるものである。
午前８時３０分頃から神社において神事が行われ、その後面様が神社を出発する。見学する場合、少し早めの午前８時頃より神社へ行くと良いだろう。

〇恵比寿講

海の神として信仰される恵比須様に今年の漁の無事と豊漁を感謝する神事「恵比須講祭（えびすこうまつり）」が２０日、漁師町の同市輪島崎町で行われた。氏子から選ばれた裃（かみしも）姿の「講番」が木彫りの恵比須像を抱えて町内を練り歩き、来年の豊漁も願った。 

講番の１１人は、輪島前（さき）神社でおはらいを受けて出発し、約２００軒を海側から順番に回った。合図の太鼓の音が聞こえると、住民は玄関先で出迎え、講番が抱える恵比須像にかしわ手を打って頭を下げた。

巻き網漁などを行う輪島漁業生産組合の坂岸静男組合長（８２）は「今年は順調に漁ができた。これからもみんなが無事に操業できるようお願いした」と話した。
恵比須講祭は江戸時代から伝わる年２回の神事で、市無形民俗文化財に指定されている。１月１０日の「おでまし恵比須」と、１１月２０日の「おかえり恵比須」がある。

御神体の持ち回りという文化は、仏教でも御本尊を持ちまわる風習があるが、面様にしても恵比寿講にしても２００軒にものぼる家々を回る文化は輪島独特といえる。

それに面様は小学６年と４年生が交代で面を付けて回るという不思議な文化ではある。

〇もっそう祭り

この祭りは輪島であっても漁師ではなく農民の祭りである。

年に一度の贅沢
昔々、年貢の取り立てで苦しんでいた農民が、密かに集まって隠し田で収穫した米を年に一度だけ腹いっぱい白い米を食べたのが始まりとされている。
「もっそう」と呼ばれる木枠を使って輪島塗の朱色の椀に５合の白米を高さ１８cmに盛り付ける。

みんなで食べるおかずは、大根・人参・胡麻の酢和え、ごぼうの南蛮味噌和え、わらびの辛子味噌和え、豆腐とメギスの団子汁など。
昔は、一杯８合のご飯を盛っていた時もあった。現在は、５合くらいだがほとんどの人が食べきれずに持ち帰る。
年々、地区の世帯は減少し、現在は１５世帯が持ち回りで当番の家を決め、伝統を守っている。

輪島は能登にあるのだが、方言にしても独特のイントネーションがあって、あっ、この人は輪島の人とすぐわかる。

海女の文化遺産登録の動きもあって、輪島の文化は奥深い。

それでも死刑廃止？

今から２３年前に発生したオウム真理教による地下鉄サリン事件では、９４０人が倒れ６人が死亡したという。

１９９５年３月の地下鉄サリン事件で実行犯を車で送迎し、殺人罪などに問われた元オウム真理教信者高橋克也被告（５９）の上告審で、最高裁第２小法廷（菅野博之裁判長）は１９日までに、被告の上告を棄却する決定をした。１８日付。一、二審の無期懲役判決が確定する。異議申し立てはできるが結論が覆った例はなく、教団を巡る刑事裁判は９５年３月の強制捜査から約２３年を経て、事実上全て終結した。

一連の事件では、教団幹部ら約１９０人が起訴された。松本智津夫死刑囚（６２）＝教祖名麻原彰晃＝ら１３人の死刑、５人の無期懲役判決が既に確定。今後は執行の検討が本格化するとみられる。

弁護士一家殺害、松本サリン事件等を含め、オウムとは何の関わりのない人たちが殺され亡くなった。２３年も経過しているのに犯人の死刑執行された者は誰もいないというから驚きである。

昨年１０月６日、日弁連（日本弁護士連合会）が死刑の廃止を目指す宣言を採択した。世界的に死刑は廃止の流れになっていることが背景にあるとみられ、確かに世界各国のうち約５０%は死刑を廃止しており、更に残りの約半数が事実上死刑を過去１０年間行っていないのだとか。日弁連は、弁護士が活動をする上で必ず属さなければいけない法律上の組織である。所属必須の組織である日弁連がこうした宣言をして良いかどうかの議論もある。

10月６日、日弁連のシンポジウムで流された瀬戸内寂聴さんのビデオメッセージ では、「殺したがるバカどもと戦ってください」と語ったという。「人間が人間の罪を決めることは恥ずかしい」とした上で「人間が人間を殺す事は一番野蛮な事」、「みなさん頑張って『殺さない』って事を大きな声で唱えて下さい」、「殺したがるバカどもと戦ってください」といった発言したという。

それまで尊敬の念を持っていた瀬戸内寂聴さんであったが、こんなことを語ったのだという。

被害者の家族はどんな思いでそんな話を聞いただろうか。

今までのイメージが「どうしょうもないばばあ」に成り下がってしまった。

172ℓの灯油購入

年末年始で家族６人が常時家にいたこともあって、灯油の買いだめが底をついたので、昨日は２０ℓ缶５個、１８ℓ缶４個の灯油を買いに行った。
購入先は高柳のスーパーセンタームサシである。いつも購入者で混雑している。女房が自販機でチケットを買う間に車からカート車に缶を満載して給油場所で並んで待つ。

写真では８４円の表示だが、去年の価格だろう。昨日は７５円だった。
１カ月ごとに買いに来るのだが、ここ数カ月間は来るたびに値上がりしている。原油価格が上昇しているらしい。家の近くにカナショクがあるが、ムサシより３円ほど高い。２００ℓ前後の購入となると１円でも安い場所に流れるのが自然というもの。

資源エネルギー庁が1月11日に発表した「石油製品価格調査」によると、レギュラーガソリンの全国平均価格（1月9日時点）は1リットル当たりで前週比0.2円高の141.9円となった。これで3週連続の上昇となる。昨年の7月3日時点の130.3円をボトムに過去半年で累計11.6円（8.9％）の値上がりになった計算だ。これは2015年7月27日以来となる、約29カ月（2年5ヵ月）ぶりの高値を更新していることを意味する。

国際原油価格の上昇が続く中、日本の原油調達コストは着実に値上がりしており、それがそのまま国内ガソリン相場にも波及した格好である。国際原油相場が急落する以前となる14年前半から中盤にかけての160円台後半は大きく下回っているが、16年3月7日の112.0円を最安値としたガソリン価格上昇のトレンドは維持されており、安いガソリン価格時代の終わりが強く印象付けられる状況になっている。 

シェール原油のパイプラインが破損したことも一因となっているという噂もあるが、３０年ほど前、市内のスタンドで２００円近い価格のガソリンを入れたこともあったが、そうならないように祈るのみである。

年金受給は何歳からがベターか

１５年前、鳴和の社会保険事務所へ年金受給の手続きに行った。「奥様が６５才になられるまでは加給年金が付加されます」と説明があった。６０才で定年となって、嘱託で仕事を続けることにしたのだが、給与所得があるということで年金受給額は８万円前後。３万円の加給金が付加されてその金額なのだ。

一方、給与は１／３未満に減額された。業務内容は全く変更がないのにだ。

助かったのは、高齢者雇用促進給付金の３万円があったこと。

６３才を過ぎるころ、パソコンから視線をそらすと電柱が３本に見えたり、焦点が合わなかったりするようになったので、この仕事をこれ以上続けることはもう無理と考え、６４歳で退職することにした。

６７才になり加給金給付資格喪失で３万円が減額になりこれがこたえた。

政府が中長期的な高齢者施策の指針とする「高齢社会対策大綱」の改定案で、公的年金の支給開始年齢を７０歳を超えても選べる制度を盛り込んだことが１７日、分かった。高齢者の就業を促すとともに、年金財政の安定につなげることが狙いだという。

大綱の改定は約５年ぶりで、政府は月内に大綱を閣議決定する方針。その後、厚生労働省で年金の具体的な制度設計を検討し、２０２０年までに関連法改正案の国会提出を目指す。
大綱改定案は、６５歳以上を一律に「高齢者」として扱うことはもはや現実的ではないと指摘。全ての人が意欲や能力に応じて活躍できる社会を目指すとした。
現行の年金の受給開始年齢は原則６５歳で、６０～７０歳の範囲で選べるようになっている。年金受給を早めると受取額が減る一方、遅らせた場合は、受取額が６５歳よりも最大４割以上増えるメリットがある。

改定案はこれを見直し、７０歳を超えた年齢での受け取り開始も選択できる制度改革を盛り込む。７０歳超を選んだ場合は、受取額をさらに上乗せする方針だ。

あなたは何歳まで生きますかと問われても返答に窮する。この表を見ると遅くもらうほどたくさんもらえる数字を見て驚く。

だが、「よいよい」になってたくさんもらっても、ベッドに伏しているようでは全く多くもらう意味がない。

あるアンケート

７０～７４歳の人であっても過半数が「私は高齢者ではない」と思っているのだ。７５才を回るとようやく７割ちかい人が「はい」となっている。

こんなことから、政府の高齢社会対策大綱でいう７０歳を超えても選べる制度は、ニーズに合致したものだと云えるのかもしれない。

開店6カ月弱で来客20万人の店とは

全国にみちの駅は何店舗あるのだろう。私が行くみちの駅に「桜峠」がある。ここには地元の人が採ってきたきのこがあったり、ブルーベリーのアイスクリームがある。かなり広い泉水があって、景色を楽しみながら休憩できるお気に入りのスポットとなっている。
先月、シニアクラブが和倉で忘年会を開催した翌日、トイレ休憩という名目でみちの駅のと千里浜に寄った。
ここは去年７月にオープンしたのだが、今月７日に来店者が２０万人を数えたという。これは驚異的な実績だという。

レジ通過者が二十万人を突破し、節目を記念するセレモニーがあった。
二十万人目となったのは、内灘町の会社員石井義朗さん（５４）。妻洋子さん（５５）、長女美薫（みく）さん（２６）、孫の希（のぞみ）ちゃん（３つ）と、気多大社での初詣帰りに訪れた。

山辺芳宣市長とともに、くす玉を割り、日本酒や升、自然栽培米など同駅の売れ筋商品セットを受け取った。石井さんは「こんなタイミングで来ることはなかなかないので驚いている。新年早々良かった」と話していた。

同駅は昨年七月にオープンし、一年間で二十一万人を目標としているが、予想を上回るペース。野間仁駅長は「これからも良い商品をどんどん開発し、お客さんが来るたびに何か発見のある道の駅にしていきたい」と語った。

商品の品ぞろえや陳列方法がユニークである。これには駅長の営業方針が現れているのだろう。

駅長の野間仁さん

一押し商品は、無肥料・無農薬・無除草剤の自然栽培方式で作った「羽咋米」や野菜と、その加工品。約５００の陳列商品を季節に合わせてがらりと変え、「地域の畑を反映した、日常とは異なる道の駅」を実現している。さらに、ディスプレーや駅建物に可愛らしさを取り入れ、食への意識が高い子育て世代の女性をひきつける。

６１歳の野間さんは異色の経歴の持ち主である。

横浜市出身。大学卒業後に東芝に入り、１８年間、広告を担当した。１９８１年ごろ、視聴率のあまり振るわなかった１社提供番組を任され、“情報バラエティーの走り”を同僚と企画。２００５年の愛知万博では、主催する協会に開幕の７年前から出向し、広報課長を務めた。

北陸との縁は０９年、東芝で３県の顧客対応窓口の担当になり、金沢市に赴任したこと。地域を毎日回り、北陸の風土や文化に魅了された。「体が動くうちに、全く違うことに挑戦したい」と一念発起し、５７歳で退職。石川県に移住し、農業生産法人「スギヨファーム」（七尾市）で１年弱、農業に関わった。

環境負荷をかけない安心安全な農業生産を学び、これまでの社会経験を生かせる場を探した。それが道の駅の駅長。全国公募で論文や面接による試験を経て、二十数人の中から選ばれた。この時に提案したのは、「香りでもてなす道の駅」。実際に、焼きたてパンやいれたてのコーヒー、有名シェフが調理を手掛けるレストランを取り入れた。さらに、「能登が軸なら、人気ジェラート店『マルガージェラート』（本店・能登町）は外せない」。店側に熱い思いを伝え、限定の「羽咋米クリームチーズ」などの販売にこぎつけた。

もう一度行ってみたいみちの駅である。駅長の経営手腕が見ものでもある。

雪道の難儀

昨日は朝から晩まで雪は降らない穏やかな１日であった。ガレージ前の除雪は最小限前日までにやってあったが、歩道部分がアイスバーンになっていてスコップでは到底無理なので、残したままとなっていた。
十年前に近所の人が、車が通ってかちかちになった雪をつるはしで起こしていたのを見て、わが家でも買ってきた。それを持ち出してきてかち割って除いた。
そのかけらを溝蓋を開けて一かけらづつ、なるべく遠くへと投げ入れた。

午前中はそんな作業をして、午後は３ｋｍくらい離れた整形外科医に向かった。８号線を左折して県道を走ったのだが、道幅が２車線ではなくなっているのでノロノロ。県道に交差する全ての枝道の入口は誰も除雪しないので出入りに難儀していた。

医院はそんなこともあってガラガラ状態ですぐ診てもらった。が、帰りは８号線まで３０分ものろのろ。先頭車は何しているんだ！と思うのだが、原因は信号待ちする間、イオンから出てくる車が渋滞した車線に入り込むので進めないということが分かった。

処方箋を持っていつもの薬局に行ったのだが、轍が何本もあって波乗りをしているように激しく揺れる。こんな荒れた雪道の運転技術は、経験者ならではのものがある。薬局から家まで帰るのに、一旦、８号線に出てから帰ろうかと思ったのだが遠回りになるので、バス通りを走ることにした。ここも凄いことになっていた。偶然だろうが対向車がなかったので暴れ馬に乗っているような車であったが、何とか帰ることが出来た。

そして今朝。ごみ捨ての日だというので３個の割り当ての袋を持って一人しか通れない１本道をこけながら歩いた。ごみステーションが遠くなってしまって、雪道をごみ袋３個を持って歩くのは重労働であった。

今日も午後から除雪が待っている。

三十数年前の時刻表

ごみ有料化に備えて目下不用品の整理中なのだが、本棚の隅っこからポケットサイズの時刻表が出てきた。
′８５春と表示があるので昭和６０年。この時刻表が発行された時は金沢駅付近連続立体交差化（高架化）工事の前段となる貨物ヤード移転が終わった頃である。現在、県立音楽堂付近が上り貨物仕分け線や日通があった所で、駅西にあった下り貨物仕分け線群等が、高柳地内に移転集約された頃なのである。

表紙の写真は長野ステーションビル。昭和６０年４月６日開業予定と記されている。ということは、まだ工事中の写真ということか。

昭和５７年、私は岐阜から金沢駅貨物設備移転工事関係業務のため、金沢に赴任した。５６年年末に家を金沢市内に新築して家族は既に居住していたので、私は岐阜に単身赴任していたのだが、これを機に暫くの間だが普通の家族になったのであった。

金腐川、疋田、柳橋、法光寺、横枕等４つの地下道や、上り貨物通路線高架橋を担当した。地下３０ｍの杭を何本も施工するのも大変だった。

業務は過労死並みの激務だった。その頃の事務所の写真があるが、どの机の上も書類が山積していて無茶苦茶な労働環境だったことが想像できる。

十数名の机が見えるが、きれいな机は見当たらない

さて、話がそれたので時刻表に戻そう。

金沢ー穴水・輪島・蛸島の時刻表を開いた。金沢発８時００分の急行能登路１号が２時間２３分で宇出津駅に到着した。廃線になって１５年、もう永久にこんな急行は走らないと思うと懐かしさを通り越して悲しさに変わる。

北陸線のページをめくると、これも今はない北越や白鳥の名が掲載されている。

新幹線が完成して本当に便利になったのかなぁ。