新幹線が国道８号線を行く！

２年前に発生した台風１９号による千曲川の氾濫で、長野県の車両基地にあった１２０両が浸水し再使用不可なので、ＪＲは全ての車両を廃棄処分した。その代替車両となる２編成２４両で、３日はそのうち６両が金沢港に陸揚げされた。

車両基地が浸水し１２０両の車両が全て廃棄処分された

代替車両が山口県の工場から船積みされ、金沢港に陸揚げされた。

リポート記事

「午後５時の金沢港です。台風１９号の影響で浸水した北陸新幹線の代替車両が陸揚げされています」

今回のＷ７系には新たな機能も加わっていて、台車の異常や予兆を感知する台車モニタリング装置や車いす用のフリースペースも設けられている。

到着した車両は年内には運行を開始する予定。ＪＲ西日本では今回の代替車両２編成に加え、敦賀延伸に向け今後さらに１１編成の投入も計画している。

陸揚げ作業は西日が差す頃まで続き、懸命にシャッターを切る「撮り鉄」の姿も見られた。

撮り鉄が後を追った

車両は４日未明に金沢港を出発し、トレーラーで国道８号線を経由し白山総合車両所に運び込まれた。組み上げや検査、試運転を行い、今年中に営業投入するという。車両の追加投入は２０１５年１０月以来２回目となる。

この輸送作戦の経費は１億円を突破するという。On railで山陽・東海道・北陸新幹線経由では何故不都合なのかは素人では判断がつかない。