最高記録５５本にせまる４７本来航予定の金沢港

ことし金沢港に寄港予定のクルーズ船が４７本だという。コロナ禍前まで回復見込みとなった。金沢港に寄港するクルーズ船は、２０１５年の北陸新幹線の金沢開業を機に増加し、２０１７年は、これまでで最も多い５５本となった。

クルーズターミナルが完成して益々増加が期待される

２０１８年は４７本、２０１９年も５０本と推移したものの、新型コロナの感染拡大で２０２０年はゼロになるなど、大きく落ち込んだのである。

その後、経済社会活動が回復し、ことし３月には、金沢港クルーズターミナルの開業後初めてとなる外国クルーズ船が寄港するなど、国内外から金沢を訪れるクルーズ船が増加している。

先月は超大型船も寄港した

ことしはすでに１９本が寄港し、現時点であわせて４７本になる見込みとなっている。

これは、過去３番目の多さとなり、本州の日本海側の港では最も多くなる。
県の調査では、欧米の大型客船の乗客が金沢港に立ち寄る際に消費した平均的な額は、１人あたり約３万４０００円と、経済効果も期待され、県は、「観光振興に向けてさらなる誘致を図りたい」としている。

一方、日本の玄関口横浜港では、大型クルーズ船が一気に５艘も寄港したという。

円安が進み日本旅行が格安になった外国人に人気沸騰中

総トン数　５０、４４４ｔの飛鳥Ⅱ

大型船が寄港すると乗客一人当たり５万円前後の消費があるという。金沢の経済発展に大きく寄与するのである。

クルーズ船の寄港は日本海側の港では金沢港がＮＯ．１だという。

新幹線が金沢まで来たときは心配になるほどホテルが増えた。それが、敦賀まで開業するとまた金沢のホテルが増えるという。船と鉄道が大いに金沢発展に寄与するだろう。