エエッ、ファイザー社のワクチン効果が半減？

明日（8日）は2回目のワクチン接種日となっているのだが、気になるニュースが入ってきた。接種予定のワクチンはファイザー社製である。ニュースの見出しが「ファイザー製、予防効果6割に　デルタ株影響か　イスラエル発表」となっている。

イスラエルはワクチン接種が進んでおり、2回接種済みの人は人口約930万人の5割を超える。だが6月中旬以降、海外渡航者を通じてデルタ株が拡大。今月5日の新規感染者数は360人を超えた。国内では6月中旬以降、行動制限がほぼ解除されていたが、25日から屋内でのマスク着用が再び義務化されるなど、一定の感染防止措置を敷いている。
デルタ株を巡っては、英衛生当局が5月、ファイザー社製ワクチンの有効性を88％と発表しており、調査結果にばらつきが出ている。

子供たちに新型コロナウイルスの検査をするイスラエルの医療従事者
　　　　イスラエルのベニヤミンで2021年6月29日、AP

折角これから接種するというのに、おもしろくないニュースではあるが、「ワクチンによって、デルタ株を含むすべての変異ウイルスに対する中和抗体が確認されている」との研究結果を示しているので一安心である。

　

吉村知事も「人生で一番痛くない注射」といいながら接種したという。名古屋にいる孫は住民登録がこちらにあるので、こちらに帰って接種しなければならないが、今月いっぱいは対面授業が毎週1回だけ実施されるので来月に帰省して接種するという。

吾々夫婦は明日の接種で副反応がないことを祈ろう。

中国と日本国内の同一労働状況を比べて見れば

 集団で何をしているのか？とある写真に目がとまった。よく見ると駅構内での線路工事のようである。作業員は高齢者が殆どのように見えた。

中国高速鉄道工事の作業状況

驚くことに今時、誰1人ヘルメットを被っている者がいないではないか！

中国福建省福州市の福州駅と平潭島を結ぶ福平鉄道福州南駅で分岐器敷設作業を行う作業員達である。この作業により、同鉄道の全線が全国高速鉄道網に接続したという。

分岐器敷設工事は人海戦術。この作業は国内外を問わず人力がメインとなる。工事指揮者というその道のプロが采配して行なわれる。写真の作業は持ち上げられたレールをどの位置に停止し降ろすか指示に従い動かなければならない。

国内の同様の作業状況を見てみよう。

東海道貨物線横浜羽沢駅付近分岐器敷設作業

実に整然と大勢の人員が呼吸を合わせて作業をしている状況が見て取れる。中国の作業は戦後間もない頃の作業状況と同様である。

昭和41年、名古屋・塩尻間線路増設工事の一環で恵那～中津川間の複線化工事を担当していて、線路切換を行なった写真を撮影した。

昭和41年当時には全ての作業員にヘルメット着用が義務づけされていた

世界第2位を誇る中国の経済力だが、こうした作業のレベルは日本の50年前と同じである。共産党創設100年記念式典では「偉そう」なことを云っても、まだまだ日本には追いつけないだろう。

100人以上も未だ安否不明

昨日午前10時頃発生した熱海の土石流は、百数十戸が土石流に飲み込まれ、安否の確認が取れない人が110名前後にのぼるという。自衛隊、海上保安庁、警察、消防等、今朝も救助作業が繰り広げられている。

この赤いビルの映像はショッキングである

この赤いビルがある付近の地形はどうなっているのか3Dで確かめてみた。

住宅地は急峻な傾斜地にある場所だった

被災前と被災後の変化

この変わり様は尋常ではない。何でこのような災害が発生したのか。もちろん線状降水帯が居座ったことが原因なのだが、この急傾斜地に設けられた住宅地のさらに上部で、開発のために谷を埋め土を盛ったのが根本的理由である。

10万㎥の土砂が下部、中央部、上部と順に3回崩れ住宅地に向かった

遺体発見

救出の時間制限は72時間だという。もう残された時間が切れる。一人でも多くの救助が望まれる。

住民が捉えた土石流の映像に恐怖

昨日の早朝から静岡県地方は豪雨だというニュースが流れていた。そして悲劇が発生した。熱海駅のすぐ近くの北東部に位置する伊豆山地区に土石流が発生したのだ。
その被害発生の直前からカメラが回っていた。

ビル左の黒い影は土石流の最先端部

この黒い影の高さが3階建てのビル以上もあるではないか。そして瞬く間に上流から傾き破壊された家屋が次々と流れてきた。土石流は３日午前１０時半ごろ発生。ＪＲ熱海駅北側の逢初川沿いで大量の土砂が海に向かって約２キロにわたり流れた。多数の家屋が押し流され、約８０世帯の住宅が被害に遭ったとの情報もある。

道路に押し寄せた土石流の先端

県警や消防、自衛隊が救助活動を進め、３日夜までに建物内などから男女１０人を救出した。４日以降も雨が予想され、二次災害を警戒しながら行方不明者の捜索が続けられる。熱海市によると、現場周辺では断水が発生。３日午後９時時点で約２６０人が避難所に身を寄せた。

被災者の立場になって考えると、これからどうしょうと途方にくれる。 

サザエ漁解禁、２．５ｔの水揚げ

昨日（２日）、舳倉島や七ツ島周辺でアワビ、サザエの素潜り漁が始まったという。

１３０人の海女により、アワビ１５ｋｇ、サザエ２．５ｔが水揚げされた。

舳倉島港に水揚げされたサザエ

そんなニュースに接すると、子どもの頃や、青春時代に曽々木海岸や清水地内で素潜りしてサザエを獲ったことが思い出される。

垂水の滝付近真浦地内

風光明媚なこの付近の岩礁に潜ればサザエが獲れた。

職場（岐阜）の同僚とここで潜ったことも

最も獲れた場所は清水町の角花家塩田の裏の岩礁だった。

清水町の岩礁地帯

わが家の娘たちはここで泳ぎを覚え、中学生の頃には素潜りサザエ漁ができるようにまで上達した。海岸から最も遠い岩礁まで２００ｍくらいだが、垂直に切り込んだ岩の付近を潜るとウニと同じアナにサザエがいる。多い日は２００個くらいは短時間で獲ることが出来た。

だが、現在は部外者のサザエ漁は厳しく制限されている。あの頃にもう一度戻りたいなぁ。

車の燃費

現在の車に乗り換えてもう１０年経過した。それまではウインダムに乗っていたが、年金暮らしの身になって経費節減することにした。車種選定の際は燃費の経済性を最優先することにしてアクアにした。１０万円の報奨金適用車優遇措置があり、予算内であればそれがもらえるということだった。買い換えて６ヶ月ほど経過した時、あきらめていた１０万円が交付された。

マイカー初代は中古のいすゞベレット。購入価格１５万円。その車は乗り心地は申し分なかったが、難点は燃費だった。満タン（５０L）にして走行し、走行距離２００ｋｍ前後で給油しなければならなかった。５ｋｍ／Ｌも走らなかった。

昨日の表示版

現在は燃費の優等生である。約２５Ｌで４１０ｋｍ走行した。平均Ｌあたり走行距離は１６．５ｋｍと表示されている。燃費は使用状況によるが、給油してから１ヶ月半くらい経った。車の使用状況は近場の買い物がメイン。ベレットの３倍も走行できる。高速道路を走行すると２０ｋｍ／Ｌ以上になる。

そういえば単身赴任で毎週岐阜～金沢をマイカーで往復していたのだが、毎週々々金沢で５０Ｌを給油していた。１往復４２０ｋｍ前後だったので高速走行でも８ｋｍ／Ｌ前後だった。ガソリン代に高速料金、高くついたなぁ。

やがて次の車はどうするか意思決定しなければならんなぁ。

今日は「氷室の日」

今日から７月に入った。１日は氷室の日だという。加賀藩が将軍に雪氷を献上した旧暦６月１日の行事だが、新暦７月１日をその日と定めた。金沢ではこの日に無病息災を願って「氷室まんじゅう」を食べる。わが家でもそうしている。

氷室饅頭

金沢の和菓子屋さんはこの日のために１週間ほど前から饅頭づくりに励む。赤、白、緑色のふっくらとしたまんじゅうが蒸し上げられ、夏の到来を告げる甘い香りが漂よう。ある工場では今年、過去最多だった昨年の６万８千個を上回る７万個の販売を見込むという。

そして昨日は湯涌温泉にある氷室で「氷室開き」が行なわれた。昨年は雪不足で開催できなかった。

２年ぶりの氷室開き

今日はこの雪をかついで東京に運ばれるという。

白山の山開きも今日から。

今年は室堂センターの定員がコロナ対策で削減されている

今日は氷室饅頭を食べて家内安全・無事息災を祈ろう。