新幹線加賀トンネル工事難航で開業1年半遅れ

新幹線加賀トンネルの側壁にクラックが発生し、その対応策で開業予定が1年半も遅れるということで、連日新聞紙上が賑わっている。今まで何故連絡がなかったか、県に対する通知が遅すぎる、１年半は長過ぎ、産業経済界に与える影響は計り知れない・・・と政府や鉄道建設・運輸施設整備支援機構を非難する記事が多い。工事費増額負担金には応じるわけには行かないという声もある。だが、新幹線建設工事の経験者として、自然的現象の予測は困難が伴うということを知って欲しいと痛切に感じた。

かつて自分は山陽新幹線建設で広島～岩国間の大野トンネルを担当していた。そこで遭遇したのは断層破砕帯であった。切羽と称する最先端の掘削面の上部から水分を含んだ土砂が吹き出したのである。危険なので作業中止、治まるまで待とうということにした。3日たち、4日たっても治まることは無かった。出るだけ出そうとなって1ヶ月経過、勢いが衰えたのを見計らってバルクヘッドというコンクリートで地山を塞いだ。これで工事は完全にストップした。

その後、いたずらに指を咥えて見ている訳にはいかないので、100ｍ手前から別ルートで「迂回坑」を掘削して断層破砕帯を突破することを試行することになった。断層破砕帯の幅は約1ｍであることが分かった。そこからなお前進し予定の本坑掘削地点に到達して、所定の導坑掘削を進めた。破砕帯幅は1ｍだったが、本坑方向が薄い角度で破砕帯に遭遇したので難航したことになる。約3ヶ月後、ようやく破砕帯に薬液注入工を施工することに決定し、1ヶ月を要した。たった1ｍをクリアーするために準備を含め6ヶ月近くかかったのである。

長さ12ｍのボルトを1400本打ち込む計画

加賀トンネルは、国土交通省や工事を発注する「鉄道・運輸機構」によると、トンネル内の7カ所延べ約1キロで、地下水を含んだ土が膨張し、地面にひびが入っているという。ひび割れは3月に判明。膨張をおさえるため、これまでに長さ12メートルのボルトを約200本打ち込んだ。ボルトは少なくともあと1200本が必要だが、機構側によると、資材調達のめどは立ったものの、トンネル内の特殊な環境下でボルトを設置する専門性の高い作業を担う人材確保が十分でないという。また、工事が進む中で、今後必要なボルトの数が増える恐れも否定できないとしている。

北陸本線複線化工事では頸城トンネルもこの膨張性地質で難航した。この工事も大幅に工期が遅れた。何せ自然が相手、予め何日間で完成させるという約束は不可能なこと。「トンネル工事は神様が相手」といわれ、女人禁制で入坑は許されなかった。口笛は厳禁、何も知らない若かった頃、能登線小木トンネルで口笛を吹いてこっぴどく叱られた。山を呼ぶ、要するに土砂崩壊を誘発するという意味だった。

国と施主側はただひたすらお詫びの姿

コンクリート覆工以外の路盤下部にもボルトは必用

施主側の怠慢という報道で、「それはちょっと違うのでは」と云いたい。

紅葉は季節感があって良いのだが

わが家の紅葉も落葉盛んになってきた。最近の新築住宅は殆ど植樹されることは先ずなくなってしまった。だから落ち葉の始末という仕事は殆どの家では無くなった。そんな中、わが家のそんなに多くはない樹木の紅葉は盛りが過ぎて、落葉が目立ち始めた。昨日は落ち葉の始末に最適な日になったので、横隣と後ろ隣、その付近の路面に散乱状態になっている落ち葉を掃き集めて処分した。かなり広範囲に散らばっていてかなりの時間がかかった。

家の裏にあるアンズは今が紅葉盛ん

このアンズの落ち葉が、「エッ、こんなに！」と思うほど大量。アンズの枝の生長は早い。なので、隣の敷地や道路に何時の間に枝が張った状態になっている。そのため、迷惑をかけては申し訳ないので落ち葉の始末をしなければならない。

場所は違うが、ヤマボウシの葉は隣地まで1ｍの離隔しかないので新芽が出るとき、選定したとき、落葉したときなどしょっちゅうご迷惑をおかけしている。

お隣に多大なご迷惑をおかけしている

ボウガシという木が3本あるのだが、これがやたら上へ上へと伸びるので、選定鋏を伸ばして脚立に上って枝を切っても手に負えない状態になる。来年はプロにやってもらおう。

ま、紅葉を見せてくれる木々に感謝しながら落ち葉掃除もいいとしよう。

ルート変更

昨日は町内のグラウンドゴルフクラブが、毎週水曜日に行なっている定例会に初めて参加することにしていたのだが、朝の天気が今にも降り出しそうだったので参加を取りやめた。午後から青空が広がったので久しぶりにウォーキングに出かけた。北回りルートの予定だったが、イオン金沢付近で気が変わった。

8号線横断歩道を渡ることにした

瑞樹団地方向をしばらく歩いていた時、いつもはただ前を通り過ぎるだけだった神社に行ってみようと思い立った。神社の名称は瓊瓊杵（ニニギ）神社。立派な石柱の柵が張り巡らされている。境内に入ると記念碑があった。そして、ウォーキングで時々立ち寄る事務所の知り合いのネームを見つけた。玉垣奉納の記念碑だった。

玉垣奉納記念碑

重量感のある灯籠が据え付けられていた

本殿で祈願した（町内の八幡神社もガラスで囲ってある）

直ぐ横の横断歩道を渡って直進するといきなり大きな川が突然現れる。牛殺し川という。

川はここが始点

右側は区画整理事業で立派な住宅地が広がった。左側は河北潟付近までのどかな田園地帯。

右岸堤防をしばらく歩くとカモの群れが泳いでいた。

四季を通じてカモは泳いでいる

余程住み心地が良い場所のようだ。年中、餌が豊富、害を加えるものナシなのだろう。

この堤防の草刈りは町内総動員で行なわれるという

今回はこのあたりで右折して住宅街の道路を歩いた。

アパートが実に多い

暫く歩くとイオンの裏側に出た。

イオンの裏手

イオンの店内を巡ることにした。入り口から中へ入るとレストラン街だったゾーンなのだが、テナントがどんどん転出してがら空き状態となっている。いつまで持つのかと心配になる。

ＥＶで4階へ、ゲームコーナーは閑散としていた。

人影なし

映画館のチケット売り場も電気が消えていた。入場券はそれぞれの映画館の入り口に売り場があると掲示されていた。

ここを出て8号線横断歩道を渡ってカラオケ店の駐車場へ。ここは先ず先ずの来客があるようだ。一時はカラオケ店が目の敵にされたのだが・・・。

区画整理事業完成記念碑はこの付近に数カ所ある

最近では、行政として区画整理事業は行なわないという。宅地の需要がほぼ満たされているということだろう。

この公園名が馬道公園、名前の由来が知りたいものだ

滑り台の一部が見えるが、最近ここに移された。元の位置は東屋の隣にあった。

孫と一緒にここで遊んだ（平成26年4月）

そんな思いでに浸りながら帰宅した。

総歩数5，026歩だった。

バブル時代の記憶（6）空前絶後の贅沢三昧

時はバブル絶頂期の平成５年、３組の夫婦６人が集まって協議が始まった。幹事役だったので話しを切り出した。「ヨーロッパ旅行の積立金が目標額に到達したので旅行計画をたてた。１３日間でロマンチック街道を巡る」と。すると、国家公務員のＮ君が「その期間は研修が入っており行けんなぁ」、スーパーゼネコン勤務のＨ君が、「わしもそんな長いことは休めんなぁ」と。なら、どれだけだったら休めるのか議論したところ５日程度となった。そして、５日間程度だったらどこがいいかと検討した結果、シンガポールとする案を立案。費用は積み立てした全額とすると決して、旅行会社に出向いた。

提案されたプランは、ホテルはオールスイートの「ラッフルズ」。食事は「マキシドパリス」、送迎車は「ロールスロイス」。ジョホール海峡を渡りジョホールバル宮殿等を観光というコースだった。衆議一決、それに決定した。

チャンギ国際空港から南国情緒豊かな海岸道路を走り、市内中心部に向かった。

シンガポール到着

１日目の夕食は市役所周辺の屋台村とした。ここで言葉の行き違いが発生した。大皿料理を６人で分けることにして５種類ほど注文した。ボーイが運んできたのは何と６人×５皿の３０人分！こんな注文していないと云ったが「ノー、ノー」。とても食べきれないので、隣の外国人グループにプレゼントしたのだが、最初は怪訝な顔をされたので、ジャスチャーで事情を説明したら分かって貰えた。精算しに行ったら思いのほか安く済んでほっとした。

ラッフルズホテル玄関前

中庭

食事室付き

贅沢な空間が広がっていた

浴室が金ぴかの装飾

レストラン　マキシドパリシンガポール店

従業員の黒人がイスの後ろに終始控えていたので落ち着かなかった。

ジョホールバル宮殿

マレー半島先端　対岸はシンガポール島

２日目の昼食はアルカドマンションという食事処。

レストラン周囲は広大な庭園が広がっていた

結婚式の写真撮影に飛び入りした

当時シンガポールで最も高層ビルだったオフィスビルの最上階にあるレストランに予約なしで入った。窓からインドネシアがかすんで見えた。

命の洗濯とはこういうことなんだと。

旅行したメンバーとは最近コンタクトがない。元気なのだろうなぁ。

バブル時代の記憶（5）土地さがし

平成7年はバブルが終わる年なのだが、これは終わっていなければ分からないことである。土地価格はうなぎ登りに上昇していた。家を建てる場所としては、高速のインターから近いことを条件にした。示野あたりに絞って松村三丁目界隈を歩いてみたりした。が、売り地は見当たらなかった。不動産屋にも探して貰ったが、疋田はどうかというので見に行った。画地が50坪前後と狭いので2画地となり平面形状がいびつになるので見合わせた。

自分も車に乗って売り地が無いか見て歩いた。百坂を見て踏切を渡って福久南交差点方向に車を走らせた。そうすると「売り地」という看板が目に付いた。間口8ｍ、奥行き35ｍ、約85坪だった。間口の割に奥行きが長すぎる。新聞広告では50万円／坪。建て売り用地だった。湊あたりまで探して行った。その内、不動産屋が疋田に100坪の売り物件があるというので現地へ走った。公民館の近くだったが、上空に送電線があるのが難点だった。しかし、面積的にも条件が合うので買う話しを進めてくれと依頼した。家の設計も進んでいた。両親、義母、娘夫婦、独身の娘と吾々夫婦なのでそれなりの規模になった。

ところが、疋田の土地所有者が入院したので買い入れの交渉が進まないという連絡があった。2週間ほど待ったが退院されなかったことから、間口の割には奥行が長すぎる物件の売主に話しを聞いてみることにした。地主は福久町居住のおばあちゃん名義。間口が狭いので4ｍ程区画を大きく出来ないか打診した。即、ＯＫ。で、それで契約することにした。

面積130坪、単価28万円、約4千万円。銀行に融資の相談に行った。即、ＯＫだった。しがねぇサラリーマンに即，決定だって。バブル様々なのだ。土地が決まったので建物契約を急いだ。6月、住宅金融公庫の借り入れ契約のために再び銀行へ。これも円滑に話しが進んだ。

隣の家は建て売り分譲（おふくろを連れてきた）

地鎮祭（安全祈願）

隅々に清めの酒　工事の無事を祈願した

借入金は8千万円に上った。住んでいる家を売却して返済に当てる計画だったが、売り値2，800万円としたが数人の見にきた人があったものの、契約には至らなかった。これには焦った。そのうち買いたいという人が現れた。しかし、足下を見て買いたたかれた。不動産屋は売り時という。3千万円で売れると値踏みした不動産屋はいい加減なものだ。結局、数百万円値切られてしまった。

何故、中々売れなかったか。それには原因があった。座敷、縁側、天井は全て漆塗り。能登仕様の家だった。親父が能登で漆をかけてくれたのである。

結局、中能登出身の人が「値打ち」と判断されたことになる。これは能登人しかわからないのかも知れない。

工事中に親父を車椅子に乗せて現地を見に来た。顔をくしゃくしゃにして喜んでいた。だが、家の引き渡しを年内と約束していたのだが、2週間遅れて平成9年になった。1月14日入院していた親父が明け方に息を引き取った。平成10年3月、46年間務めた国鉄清算事業団を退職、この退職金の一部を返済にあてた。

バブル時代の記憶（4）親父が倒れた

 平成7年の年末、両親が住む柳田に帰省した。榊を採りに山に行きたいというので車で春に蕨を採りに行く辺りで山に入って榊を採った。その帰り道、いつになく親父が「もう、二人の生活は限界だ」と漏らした。母の認知症が進んで炊事も親父がするようになっていたが、これまで、そんなことは一切喋ることは無かった。よっぽど堪えていたのだろうと思った。

家に着いてから、「そんなら、一緒に住む家を建てるか」と親父に云った。親父は頷いた。平成8年を迎え、家の設計に取りかかった。前の家も自分で平面図を作成して建築士に設計を依頼したのだが、今回もその流になった。それから1ヶ月も経たない2月8日、親父が脳梗塞で倒れ入院したという知らせが届いた。丁度その日は月曜日、早朝4時半に金沢から名古屋へ車で行き10時過ぎに職場に連絡があった。すぐ金沢へＵターンしてそこから能登町の宇出津病院に向かった。

病床に横たわる親父に声をかけても反応はなかった。そして、驚くことに病院は何の手当もしていなかった。金大から医師が来るのが水曜日に決まっているのだという。医師がいなければ飯田病院に移送すればいいのにと思うのだが、脳梗塞の患者はそこまでする必要が無いという院長の方針なのだろう。このような扱いに腹が立ったので、院長に救急車で飯田病院に移送するよう依頼した。

1週間ほど寝ずの看病が続いた。これでは堪ったもんではないので、県中転院の依頼をして移送して貰った。入院が2週間を過ぎる頃、医師から病院としてこれ以上治療しようがないので退院して頂くことになるが、自宅での介護は困難なので老健施設の入所が必用だと宣告され、途方に暮れる気持ちで老健施設を見て回ったが、どこも入所予約者で溢れていた。

4，5軒回ってようやく受け入れ可能な施設が見つかった。入所してからリハビリの効果なのか、ある程度の会話ができるようになった。

家の設計を急ぎ、業務上、ある住宅メーカーと面識ができたのでそこに依頼することにした。

バブル時代の記憶（3）まち造りの基本構想

千葉県は海を浚渫した土砂で埋め立てを行ない幕張地区を造成した。この事業は埋め立てた土地はバブル到来で予想外の高額となった。幕張メッセで成功して継続事業として、京葉線の北側の山手で大規模開発を行なっていた。そこに訪れて先ず不思議に思ったのが、空き地と空き地を結ぶ橋のような構造物が目立った。あれは何なのかと聞いてみた。「ペデストリアンデッキです」と答えられた。エッ、何それと思ったのだが、ビルとビルを結ぶ歩道橋ということが分かった。

縦横無尽に設けられているペデストリアンデッキ

大規模のペデストリアンデッキ

当時はまだ完成したビルは1棟だけだった。そのビルで土地造成や街づくり計画の説明を聞いた。ここでも、「本当にそんな壮大な街ができるんか？」と思った。が、ストリートビューで景観を見ると素晴らしい街並みが出来ている。時はバブル期、金は如何にふんだんにあったのか伺い知ることができるではないか。

そんな経験を頭にしまい込み、名古屋千種、笹島ライブ21、岐阜香蘭、金沢駅西街区の計画に取り組むことになった。

旧国鉄用地を処分する業務は清算事業団に移行した。中部支社は名古屋鉄道病院の敷地内に設置された。平成2年度までは用地の更地化に必用な構造物や建物の撤去工事を担当した。金沢地区の駅西区画整理事業で機関区の煙突撤去費用の積算を担当した。

金沢駅西広場だが、ここは機関区等の業務機関が集積していた

金沢機関区　左側に撤去費用を算定した煙突がある

平成2年に開発計画関係部署に配属され、名古屋駅南方1ｋｍに位置する笹島ヤード跡地の開発計画、岐阜駅西方500ｍの岐阜貨物駅跡地の岐阜香蘭地区区画整理事業、南福井貨物駅付近宿舎跡地開発計画、金沢駅西用地の開発と息つく間のない業務に取り組むことになった。

ささじまライブ21位置図

ささじまライブ21の現在の状況

千種区にあった国鉄自動車施設跡地の処分は、建物提案方式という処分方式が採用された。

時はバブルの最中、土地価格を見えなくする処分方式を考案したのである。

この土地にどんな建物を建設しますかと一般企業に提案してもらい、建物を事業団が建設し土地と併せて購入してもらうという方式だった。落札はもちろん土地価格が最も高い額を提示した企業となる。

タイホウグループ（パチンコ業界）の建物提案が採用された

この方式では、金沢駅西口左手のアパホテルも該当した。

金沢駅西口のアパホテル

東京地内で大規模画地の土地処分は「不動産変換ローン」という理解困難な方式が採用された。何せ、土地高騰の原因は国鉄用地といわれるのをベールで覆うことが必用だったのである。