2017年1月7日土曜日

仕事始めを御用始めと言われた頃

正月休みが終わり1月4日は昔から、官庁や企業の業務が開始される日で仕事始めという。
それを私が退職する20年前までは、何の違和感もなく御用始めと称していた。昭和の終わり頃までだろうか。どうして呼称が変わったのかはっきりとした記憶がない。

パソコンデータを整理していたら、私がまだ独身時代の昭和43年の御用始めの写真を見つけた。
その写真を見ながら当時の御用始めのセレモニーを思い出した。
始業は8時30分。自分のテーブルの椅子に掛け、課員と雑談しながら時間を過ごし、10時、局長の訓示を聞くため新館講堂に全職員(約400名)が集合し居並んだ。

局長曰く、「わが国は高速道路の整備に伴い、これから急速にモーターリゼーションの時代となる。やがては皆さんもマイカーを持つことになるだろう・・・」と。
当時の給料は2万円前後。サニーやカローラが70万円、とうてい手が届かない高嶺の花なのに、マイカーブームがすぐ到来するとは信じられなかった。しかし、5年後には私もマイカーを持つことができた。
局長の訓示が終わると各課ごとに記念写真撮影となる。
土木課全職員
各課で40数名がお神酒を酌み交わし、雑談に盛り上がった。
私は労組分会の青年部副部長のポストにあったので組合事務所にも顔を出した。
組合関係者一同
正午前にはお開きとなって、幹部は挨拶回りという名目で各課の業務が解放される。
そして毎年の如く課の有志数名が安全祈願のため犬山の成田山に出かけた。(準公務)
名鉄新岐阜駅から犬山遊園駅まで約50分。駅からモノレールに乗り換え成田山に到着する。
今の犬山成田山
お堂に入り護摩の煙を浴びながらお詣りした。ザルが回され、身に着けている財布等をその中に入れ護摩の煙にかざされる。1年間、無事息災の御利益があるとのことであった。
一方、安全祈願をしなかった者の何人かは、課長の自宅に押し掛けた。課長の奥さんはさぞ大変だっただろうと思うのである。
国鉄分割民営化の20年前の御用始めであった。
今年の石川県仕事始めのセレモニー

2017年1月4日水曜日

海賊と呼ばれた男

出光興産と昭和シェルの合併問題がこじれている。出光の創家側が反対しているためである。
出光興産の創業者出光佐三の経営方針は「大家族主義」。定年制なし、出勤簿なし、労働組合なしで経営を貫いた。
一方の昭和シェルは外資系石油メジャー企業である。合理的経営を旨とする企業とは、交わることがない水と油の関係なのだ。

戦前、海外の支店で勤務していた出光商店の社員が終戦で続々帰還し、1,000人を超える社員を受け入れたが、仕事は当然皆無。だが、解雇は一切しなかった。
終戦直後、出光佐三は社員を前に「日本には三千年の歴史がある。戦争に負けたからと言って、大国民の誇りを失ってはならない。すべてを失おうとも、日本人がいるかぎり、この国は必ずや再び立ち上がる日が来る」と訓示を述べた。
神戸大学の前身である神戸高商卒。卒論は、石炭と石油の将来性について取り上げ、石油の優位性に軍配をあげる論文を書き上げた先見の明を持った男である。

なぜ海賊と呼ばれたのか。
石油の販売は特約店の縄張りの掟が厳しく、新参者の企業が入る余地は全くなかった時代である。では、どうしたか。
「陸の縄張りは海には関係ない」という誰も考えが及ばない論法で、船に灯油を積み込み、直接漁船に給油して回った。これが「海賊と呼ばれた男」の所以である。
映画のシーン 灯油を積んで売り捌く
ラジオの修理、旧海軍の石油タンクの油かす採取 などで当場を凌ぎ、進駐軍の通訳を介して石油メジャーの割り当て枠を確保し石油販売を続けた。
昭和28年、出光興産所有のタンカー日章丸が神戸港から船長ほか数人のみが目的地を知る極秘裏の船旅に出た。前年、イギリス国営企業をイランが国有化を宣言。怒ったイギリスは軍艦を派遣し石油を積んだ船を拿捕していた。
そんな環境の中、日章丸はサウジアラビアで船長が数十人の乗組員全員を集め、「本船はイランに向かう」と宣言したところ、全員が「万歳」と叫んだという。生命の危険を顧みずにである。
帰りの航路はイギリスの軍艦の目をくらますため、インドネシアの南方を迂回するルートを辿った。
日章丸の帰還ルート
川崎港には世界各国の報道機関が詰めかけたという。世界の主要紙1面にトップニュースとして大々的に報道された。当然イギリスは石油の所有権を主張し裁判となった。裁判長はイギリスの主張を無効であると判決。直ちに控訴したが、世論に押され2日後に控訴を取り下げた。
いわゆる「日章丸事件」と称される。
この事件により「海賊と呼ばれた男」の名声がひときわ高まった。

昨年、ある人(今はもう故人となられた)からこの本は面白いから読んでみたらと勧められた。
百田尚樹著「海賊と呼ばれた男」である。現在400万部を超えるベストセラーとなっている。
先月中旬、イオンの映画館へ。映画化した「海賊と呼ばれた男」である。
岡田准一主演、中々好演であった。
血沸き肉躍る日本男児出光佐三の物語である。ご鑑賞をお勧めします。

2017年1月3日火曜日

元日の初詣

金沢の元日は雪もなく青空が見える穏やかな1日だった。
午前12時前、自宅すぐそばのバス停から乗客2,3名のバスに乗ったが、途中の乗降客もまばらだった。しかし、東山付近は大型観光バスが5,6台が駐車しており、橋場付近まで観光客が大勢歩いていた。新幹線開通以降、一気に人気が上昇し今なお衰えることはない。
香林坊で下車し、徒歩で兼六園に向かった。
兼六園の坂道
目的地は金沢神社。孫が高校受験なので合格祈願をすることにした。
神社前は長蛇の列。ため息が出たが、気を取り直して最後尾に並んだ。
1時間余も並んだ
行列中に立札に気付いた
ここが板屋平四郎を祀る板屋神社搖拝所
このあたりで昆布茶が振る舞われる
合格祈願の絵馬
絵馬に備え付けの筆で祈願文を記しぶら下げた。
伏見稲荷のような鳥居をくぐった
久しぶりに金城霊沢を覗いた
中国語の観光客で賑わっていた
金沢城から玉泉院丸庭園へ
香林坊に戻り、バスで金沢駅に向かった。
観光客は意外と少なめ
大阪方面への乗客が多かった
雨風なし、雪なし、傘いらずの兼六園等を回ることができ、いい1日だった。

2016年12月30日金曜日

今は昔の帰省ラッシュ

今日(30日)が帰省ラッシュのピークだという。
ニュースでは東名、東名阪、中国自動車道等で20kmを超える大渋滞や、東京駅を発車する新幹線、羽田や成田の空港も帰省客で超満員である。
特に目立つのは子供連れの夫婦が多い。こんな風景を見ると、かつて自分も年末年始の帰省で難儀したことが昨日の出来事のように思い出される。
数ある中で最も大変だったのは広島市近郊の安芸町にあった宿舎在住時代。長女がまだミルクを飲んでいる頃で、広島駅から特急しおじで岡山駅まで、そこで新幹線に乗り換え新大阪まで。雷鳥に乗り換え金沢へ。金沢から急行能登路に乗り換えて宇出津まで、それも金沢からの能登路は超満員で立ちっぱなしとならないようグリーン車の指定席。宇出津から最終バスに乗り在所まで30分。あと1時間くらいで到着するころ決まって長女は泣き叫んだ。都合10時間の長旅で精魂が尽き果てた。
途中のミルクを飲ませるが一苦労だった。座席指定券を確保するため、1週間前には広島駅の窓口に並んだ。昭和46年年末であった。
東京駅のはくたか
昭和50年は岐阜市に在住していた。
このころは長女が4歳、次女が1歳。携行する荷物が多くなり鉄道から自家用車となった。そのころ高速は丸岡までであった。木の芽峠で昼食。敦賀から杉津峠を下り武生まで大渋滞。丸岡から金沢西までは渋滞はなかった。能登有料は柳田ICまで。そこから柴垣を経由して中島までが、これまた大渋滞。これも約10時間前後となった。
年末年始だけではなく、5月の連休、7月のまつり、8月のお盆と年4回も帰省した。これに要したエネルギーは考えただけでも恐ろしくなる。


2016年12月18日日曜日

千坂小学校へ昔遊びの講師役

先週(12月13日)、千坂小学校の1年生を対象とした「昔遊び」の体験学習が行われました。
「まりつき」、「お手玉」、「おはじき」、「紙飛行機」、「あやとり」の5種目を、自称「名人」が、学校から指名を受け講師役として協力することになりました。
私は「紙飛行機」の講師となり、20人くらいのグループを3回に分けて実施しました。
前日、インターネットで数種類の折り方を試み、実際に飛ばしてみて最もよく飛んだ紙飛行機を数点折って持参して臨みました。

定刻までの20分ほど、5人のメンバーが校長室で雑談しました。
話題はある講師役のお孫さんが世界バトミントン選手権大会で準優勝したこと、高校時代は自宅で下宿生活のお世話をされ、全国津々浦々まで応援に行かれたこと、連合音楽会で私の孫がピアノを弾いたこと等々、話が大いに盛り上がりました。

定刻になりピロティーで開会式。講師役一人ひとりが自己紹介して、児童代表があいさつしてくれました。まりつきと紙飛行機が会場に残り、あとの種目は各教室へ。
最初のグループがよろしくお願いしますと挨拶した後に、準備してあった紙飛行機を取り出して飛ばしてみせました。「ワ~」と歓声があがりました。数点の紙飛行機を児童に渡して「飛ばしてみよう」と伝えたところ、またもや「ワ~」と歓声。
卓球台にチラシが山積。それを用いて折り方の指導を始めました。
1グループ20人だと、折り方を説明してもなかなか全員に伝わらないのがもどかしく思いました。
そして完成した紙飛行機を喜色満面の姿で飛ばしていました。
3グループだと時間が非常に短く感じます。

後日、お礼の手紙が送られてきました。
「とても楽しかった」という手紙に、講師役が務まったのだなーと感慨ひとしおのものがありました。
3年ほど前までは、1~6年生の縦割りグループで昔遊びを指導しました。校長にそのことを話ししたら私が来る前まではそうだったようですねと答えられました。
対象児童数が多く、ボランティアの人数も数十人と多く、運営が大変だということでしょう。
平成25年の記録からその1
その2 紙飛行機の折り方
その3 飛ばしてみよう!
 私が小学1年生だった頃といえば昭和24年。TV、PC、スマホは当然なし。駒まわし、ペッタ、凧揚げ、かるた、グーチョキパーで王様遊び、紙鉄砲、缶けり、陣とり等々、神社の広場、神社の森、在所の家々の縁の下が主な遊び場で夕飯まで遊び呆けた頃が懐かしい。






2016年11月25日金曜日

紅葉絶景地探訪&大雪の富士五胡、そしてリニア実験線

一昨日(11月23日)から昨日にかけて、紅葉の甲州昇仙峡と河口湖紅葉まつり等のツアーに参加。
金沢6時20分台のはくたかに乗車、約1時間で妙高高原に到着し、バスに乗り換え。
幸運にもバスは最前列で信越・中央自動車道の沿道の紅葉を満喫した。
もうすぐ昇仙峡
紅葉の見頃は今週末までとあって昇仙峡は大勢の人で賑わっていた。
荒川の滝・1枚岩の大迫力
山水画のよう
ロープウエーの眺めも雄大
そして富士五湖へ
河口湖紅葉まつり
川底まで紅葉は見事な眺め
翌朝、ホテルの窓を覗いて「たまげたー」
忍野八海駐車場もこの通り
ここも富士五湖のかたわれだとか
山中湖畔も雪で覆われた
次にリニア資料館へ
リニア試験走行中の列車が見学できた!
超伝導磁石の解説と実験
雪のため試験走行は以後中止となった
平成27年東京・名古屋間開通とのこと。思えば昭和47年宮崎実験線で走行試験が開始されて40数年たった。先月、ようやく山梨県内でトンネルの起工式が行われた。9年後、時速600km絶対乗るぞ!
昨日午後10時22分金沢着。楽しい旅行を満喫した。

2016年11月18日金曜日

アンズの紅葉

兼六園の紅葉が見ごろだという。ライトアップが行われているようだ。
我が家の樹木は既に落葉が盛んだが、ただアンズだけは紅葉の真っ盛りである。
アンズの紅葉
アンズは春にはピンク色の花が満開となって眼を楽しませてくれるし、6月中旬には実が熟れる。
18kgも収穫した年もあった
平成8年に新築した際、金沢市からお祝いとして貰った苗を植えた。今年で20周年となる。
成長が早く枝が伸びすぎて2年前に剪定したのだが、今年は勢いが良く一段と枝が張った。
ヤマボウシはほとんど落葉した
ノムラモミジも葉を落としてしまった

あと数日はアンズの紅葉を楽しもう!