そうだったか、北陸トンネル開通６０周年！

北陸新幹線の金沢・敦賀間は工事中にトンネル変状が発生して完成予定が２年程伸びた。自分が平成１０年３月まで勤務した国鉄時代にはそのルートは既に決定していた。

現在の北陸本線は、敦賀駅を発車してまもなく、交直切り替えのデッドセクションを通過して程なく、１９６２年(昭和３７)に完成した北陸トンネル(１,３８７０ｍ)に入り、木の芽峠直下を一気に南越前今庄駅に向かっている。 北陸トンネルが開通するまでの旧線ルートは、敦賀から敦賀湾に沿って山間部を北上して山中峠を越えて嶺南地域に向かうルートであった。

高校３年春（１９５９）の九州方面の修学旅行は、まだ、北陸トンネルは鋭意工事中の頃であり、旧線ルートの今庄から杉津駅を通過して敦賀に行った。この区間にはトンネルが１３ある。その３年後、北陸トンネルが開通し、急峻な山越えルートの北陸線が新しいルートに切替えられた。

急坂路の北陸本線杉津付近を走行する列車
昭和初期の写真だろうか？

その廃線ルートが、21世紀になって近代化遺産として評価され、土木学会の選奨土木遺産に選定、また国の登録有形文化財に登録されている。なお、選奨土木遺産では名称は「旧北陸本線トンネル群」である。現地にはボランティアガイドが活躍中だという。

ボランティアガイド　増田正樹さん（６９）

車が走行できるという

北陸自動車道杉津PA（下り線）からの雄大な眺めが素晴らしい。

杉津PAからの眺望
冒頭の列車の写真では島のように見えるが、現在は陸続きか？

ホワイトロードが１０日開通（岐阜県側は未定）

白山白川郷ホワイトロード総延長33.3キロのうち10日、石川県側の有料区間が開通したという。早速に訪れた人は…
「いま感染症も大分少なくなってきているし楽しみにしている」
午前10時に開通したのは、中宮料金所から栂の木台駐車場までの13.1キロの区間。

白山林道石川管理事務所 平田昭生 所長
「今週末、子ども達に雪遊びをしてもらおうと、雪だるまとか作れたらなと思って雪山を綺麗にしています」

駐車場の片隅にはうず高く雪の山が

雪山をきれいにしています・・・と所長さん

白山林道石川管理事務所職員の皆さんがサンプルを制作した

もう８年前のことになるが、町内シニアクラブ３５名がホワイトロードの紅葉を楽しんだ。

例年のバス旅行会では２０数名の参加だが、やはりホワイトロードの紅葉ということで人気があった。個人的にも三方岩登山や姥が滝へ行ったり、名古屋の職場勤務時に本社幹部を案内したこともあった。

中宮温泉で昼食と入浴

聞くところによると、中宮温泉の旅館は全て閉館したと聞いたがほんとうなのだろうか。

楽しい雰囲気が伝わってくる写真

もう２０年ほど前になるか、三方岩駐車場からUターンしたつもりが、見たこともない祭りをしている場所に出た。これはちょっとおかしい・・・と思ったが後の祭り。そこは白川村だった。結局、五箇山経由で帰ったが女房殿の機嫌はなかなか収まらなかった。

屋根に上っての摘果作業

一昨日の作業で残った実を、昨日は屋根の上に上って摘果した。屋根から穫れる実は大きくて落下しないので綺麗である。籠が落下しないように雪止めの上に乗せたがそんなに安定していない。摘果ハサミを伸ばして枝を手繰り寄せて実を穫った。予想していたより不作ではなかった。

昨日の戦果　

しかし、屋根から降りる際に、バランスを崩してこの籠もろともH＝１ｍから落下してしまった。上向きで尻もち。しばらく起き上がること能わずだった。アンズもそこら中に転がった。まだ、細くて高い位置に実は残ってはいるが取ることを断念した。

てっぺんにまだ黄色く色づいた実がかなり残っているが・・・

昨日のうちに、樹木を１本切る予定だったが、予定外の「落下」のため後にすることにした。そして、樹木の剪定をプロに依頼して数年たったので、今年は夏が終わったらまた依頼することにした。樹木の生長の速さに驚くばかりである。

悪戦苦闘のアンズの収穫

隣の敷地に大きく張り出したアンズの枝から、腐りかけた実がポトリぽとりと落ちて大迷惑をお掛けしているので、例年より４日早く収穫することにした。二つ折の脚立を伸ばしてバケツと剪果ハサミを持って上り、細い枝の上部に実ったアンズを取り込んだ。常に上向き作業なので非常に疲れた。

脚立の位置を変えること数回、疲れが極限となり２時間で中止した。残りの分は今日の仕事。

不作だがバケツ２杯あった

左バケツのアンズは、枝ごと落ちて割れた実である。ハサミで枝を押さえて落ちない筈なのだが、実が重くて挟みきれなく落下した。すぐ腐敗が進むのではやく処理しなければならない。ま、ジャムくらいにはできるか・・・。右バケツ分は熟して食べたり、梅干し風に漬けることにしよう。アンズの実は意地悪のように高く伸びた枝に実る。だんだん収穫が困難になる厄介者だが放置するわけにはいかない。

身の丈知らずの「キュウリ」

２日前になるが、裏の「ママゴト農園」がどうなっているか見に行った。すると、地べたに寝そべっているキュウリがあるではないか！4本植えた苗に同じ大きさの実が1本づつなっていた。こんなことは初めての経験だった。

まだ20ｃｍを超えたくらいの苗に身の丈以上のキュウリが・・・

2日前に収穫した

このキュウリを酢の物にして食べたら「うまい！」と唸った。

スーパーで買うキュウリはキュウリ本来の味がしない。キュウリは子どもの頃、川へ泳ぎに行く際に畑になっているキュウリを拝借した。その味を忘れていたが、このキュウリは昔の味を思い出させてくれた。

2，3日前に見たトマトの苗が、先ほど見に行って急に大きくなり始めたと感じた。

プチトマト2本、一般的なトマト2本植えた。
去年はトマトの出来がいまいちだったが、さて、今年はどうだろう

まだ収穫時期には２，３日早いのだが、杏が他所の敷地に落ちて迷惑をかけているので、今日中に収穫してしまうことにした。去年も不作、今年は若干去年よりいいかという出来具合。ジャムはできそうにない。

ご存じ？近所の薬局でPCRも抗体検査も無料

先日、町内にある薬局へ行ったところ、PCRも抗体検査も当薬局で無料で検査できますという貼り紙があった。関心があったので店員さんに聞いてみたところ、いつでも出来ますと返答があった。だけどかかりつけ医のクリニックに行った方が安心感がある。

熱が上がったら近くの薬局で無料検査を受けるべき

毎日午後２時過ぎに、スマホでローカルニュースを見るのが日課となっている。何を見るかというと県内のコロナ感染者数である。その数字を見て、もうこれ以上増えないだろうとか、折角前日減少した数字が大幅に増となってがっかりしたり。そして昨日、久しぶりに３桁を割って２桁の数字。これで一桁になってくれれば・・・と淡い期待をしている。

富山・福井を下回っているではないか！

去年までは３県で福井が最も少ない数字だったが、今年になって福井が増えた。しかし、常時石川がトップ。だから昨日のデータは極めて珍しいケース。

全国的に石川県は１５位前後なのだが、昨日の数字は４０位前後と国内でも少ない方であった。７４のうち４６が金沢市である。この数字は毎日LINEで受信される。

金沢市はLINEで色々な情報が発信されている。LINEは情報筒抜けと騒がれているが、公で使用している市は便利さを優先しているということだろう。

町内のスマホ教室は来週水曜日。LINEについて取り扱い方を学ぶことになっている。

スマホ３台目の高齢者もいるが、LINEの設定方法が自分では出来ない人も多い。そんなことから、スマホ教室の人気が高い。精通者が町内におられることは幸せだ。

開業予定の目処立たず・・に、にんまりする知事

川勝知事はＪＲ東海の新提案「減水する水はダムから100％供給する」案も一蹴した。「静岡からすれば、JR東海は地元にのぞみを止めない東海道新幹線で大儲けしている。その上、その金でリニアをつくって、また駅をつくらない。リニアは水の不安だけあって、何の恩恵もない。JR東海は静岡のことはどうでもいいのか、という強い不満がある。観光列車を走らせるとか、『地元を大切にしてます』という姿勢をもっと前から示しておけば、リニアの静岡問題はこんなにこじれていなかったはずだ」とする意見もある。

何でウチだけ駅がないんだ！・・・と静岡県が

知事は、田代ダムの取水制限で大井川に水を戻すJR東海の新案に関し「田代の水はリニアと関係がない。これを戻すからトンネル工事をしてもよいとはならない」との考えを示した。

「あくまでもルート変更して県内にトンネルを掘るな」ということなのだ。これは静岡のやんちゃこき。紛れもないクレーマーなのだ。

と言うわけで、川勝知事はＪＲ東海に対する怨念をズーッと持ち続けている。27年品川・名古屋間の開通予定は全く見通しがつかなくなった。

しかし、急に建設促進既成同盟会に加入の意思表示をした。静岡以外の各県に対して、「白い目」で見られていることの善後策と考えているようだ。

自分が担当した山陽新幹線大野地区の大野町は、町長が社会党推薦で当選した町長なので、ルート変更を強力に主張して随分着工が遅れた。町長とすれば「遅らせた」ことが成果だった。

川勝知事も同様の目的かもしれない。